海口湛江跨海伸手相握共同推进琼州海峡经济

梧州历史解密网 2020-07-03 02:10:21

海口湛江跨海伸手相握,共同推进琼州海峡经济带建设

自2016年12月广东、海南两省政府召开海口—湛江推进琼州海峡港航一体化发展联席会议第一次会议后,两市领导多次互访,在政法工作协作、飞地工业园建设、交通运输建设、农产品产销合作、旅游区域融合等方面扎实推进一体化建设。

尤其是2018年4月,党中央、国务院赋予海南全岛建设自由贸易试验区和逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设的历史使命,给海口、湛江带来了前所未有的发展机遇。《中共中央 国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》中明确提出,“深化琼州海峡合作,推进港航、旅游协同发展”。目前,国家发改委也正在编制《琼州海峡经济带和琼州海峡南北两岸发展规划》。因此,两地希望抢抓机遇,深化合作成果,促进琼州海峡经济带建设及一体化发展迈上新台阶、取得新成效。

秀英港停泊着多艘穿越琼州海峡的客滚轮。海口日报记者 李天平 摄

港航先行

致力打造“半小时立体交通圈”

琼州海峡是国家经略南海“咽喉要道”、琼粤两地经济联通“黄金水道”和民生发展“生命通道”。加快琼州海峡经济带建设、实现港航一体化是建设海南自由贸易试验区、推动北部湾城市群发展、对接粤港澳大湾区的重要一环。

按照规划,两地进一步加强基础设施互联互通,推进湛海高铁(含轮渡)等项目前期工作取得进展,开通湛江、北海、桂林等地的水上飞机线路

海口湛江跨海伸手相握共同推进琼州海峡经济

,致力打造琼州海峡“半小时立体交通圈”。同时,携手加快推进湛江—海口高铁、水上飞机、快速客滚船等各项工作,建设互联互通的海上交通大平台。

去年以来,两地以琼州海峡港航一体化为先导,强力推动琼州海峡经济带陆海空基础设施建设,多措并举破解“过海慢、过海难”的瓶颈制约。目前,海口新海港一期10个泊位已投入使用,二期8个1万总吨客货滚装泊位及相应的配套设施已完工并试投产,三期正在规划拟今年开工争取2020年建成投产。海口市交通运输和港航管理局有关负责人告诉记者,海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目已在2018年9月29日开工。新海港综合交通枢纽(GTC)及配套设施建设工程项目建议书初稿已完成编制。而北岸的湛江港徐闻港区客货滚装码头工程正加紧推进,争取年内开港。

去年3月15日,海口港客票电子通关系统、人脸识别验票系统、小车客车车票电子通关系统上线运行,开始实行“无纸化”通关。同年10月1日起,海口秀英港、新海港同步实施“预约过海”模式,完全缓解了国庆期间车辆集中到港问题,确保了整个节假日运输通行顺畅,受到了社会的一致好评及央视的点赞宣传。目前,琼州海峡南岸“三港”均推出“预约过海”模式,较好地提升了过海服务质量。

在秀英港码头,准备过海的车辆带着海口的爱有序驶上客滚船。海口日报记者 张俊其 摄

农旅互助

资源共享市场共建利益共赢

2018年4月,海口市旅游发展委员会牵头组织农业、商贸、交通等部门跨过海峡助力徐闻举办菠萝节。在开幕式主会场特产展销区,专门设置了海口市农旅推介展台,组织涉旅商家、农产品参展。在海口市旅发委琼北办主任于济东看来,通过海口、徐闻两地互助举办徐闻菠萝文化旅游节,寻找融合发展支撑点,实现双方发展的同频共振效果。

借助去年深湛高铁开通的契机,海口湛江携手开拓珠三角、港澳客源市场,实现资源共享、市场共建、利益共赢。去年7月,由海口、湛江旅游部门共同推出了琼湛区域暑期亲子游产品、滨海度假游、乡村旅游等37条旅游线路。

据海口市旅发委相关负责人介绍,下一步,两地将依托北部湾(中国)旅游推广联盟合作协议,开展北部湾十五城市群旅游线路调研工作,打造“一程多站,一路向南去看海”精品旅游路线,树立“美丽蓝色海湾”旅游品牌,实现区域旅游资源共享、客源互送、线路互通。此外,海口将以区域旅游融合为抓手,在旅游交通、旅游环境、旅游产品、旅游线路等方面推动琼州海峡一体化合作共赢,共同打造琼州海峡旅游品牌,积极推动邮轮、高尔夫、游艇、帆船帆板等旅游新业态的合作发展。

两地农产品产销互助一直是推进琼州海峡一体化的“爆款项目”。在两地农业部门的牵头下,力推“企业运作、政府扶持”模式。一方面支持海口菜篮子产业集团与湛江蔬菜种植基地对接合作,建立长期购销机制,保障海口蔬菜常年稳定供应。另一方面,为保障重大节假日及异常天气下的蔬菜供应,海口菜篮子产业集团与湛江市建立菜篮子互动协作机制,提高应急情况下蔬菜等农产品调运互通互补的效率。据悉,两市将继续深化扩大蔬菜购销合作,按照《海口、湛江两市农产品产销合作框架协议》开展合作,突出优势,品类互补,互通有无。

同频率、共命运、谋幸福,未来海口将与湛江一起推进琼州海峡一体化进程,一起跨步前行走向美好未来。

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